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Preguntas
Que Se Hacen Frecuentemente Si un neumático pierde toda o la mayoría de su presión de aire, debe ser removida de la rueda para una inspección interna completa y así tener certeza de que no está dañado. Los neumáticos pinchados, aún si recorren distancias pequeñas generalmente están dañados sin remedio de reparación. La mayoría de los pinchazos, hoyos de clavos, o cortes hasta de 1/4 de pulgada -limitados a los ribetes- pueden ser satisfactoriamente reparados por personal calificado que utilice métodos aprobados por la industria. No repare los neumáticos con pinchazos en los ribetes de más de 1/4 pulgada o con pinchazos en sus paredes. Tampoco, nunca repare neumáticos cuyos ribetes están desgastados más de 1/16 de pulgada de profundidad. En estos casos, su mejor alternativa es asegurarse de tener listo su neumático de repuesto. Revise que regularmente éste tenga la presión de aire adecuada y asegúrese de que se encuentre en buenas condiciones. Si su auto está equipado con uno de los diversos tipos de neumático de repuesto temporales, asegúrese de revisar que la pared del neumático de repuesto tenga la presión de inflado correcta y también que cumpla con las limitaciones de velocidad y kilometraje. Consulte a su concesionario Goodyear para la reparación técnica de sus neumáticos.
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